安全缺陷零容忍 相比于發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤(pán)和電器這四大汽車主要系統(tǒng)，汽車的助力器或者制動(dòng)器顯然很難被用戶所關(guān)注，畢竟四大系統(tǒng)決定著汽車的品質(zhì)與檔次，往往成為大家購(gòu)車與茶余飯后的談資。但是，再好看的汽車或者具備再高貴的“血統(tǒng)”也無(wú)法與人的安全乃至生命相提并論，因此助力器與制動(dòng)器的重要性就凸顯無(wú)疑，因
雄邦壓鑄 對(duì)于機(jī)加工行業(yè)的產(chǎn)品測(cè)量而言，不管是形狀公差也好，還是位置公差也罷，雖然具有絕對(duì)的測(cè)量值，但是考慮到行業(yè)或者用戶的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)不同，因此匹配公差又具有一定的相對(duì)性，所以對(duì)供應(yīng)商而言，行業(yè)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)的考慮因素也是至關(guān)重要的。 蔡司 汽車測(cè)量不
測(cè)針優(yōu)化設(shè)計(jì) GM 降低 40%的測(cè)針優(yōu)化設(shè)計(jì)和組裝的時(shí)間 GM發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器鑄造中心成功地使用蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)檢測(cè)零件已有數(shù)年，現(xiàn)在該公司為了一個(gè)橫跨其北美工廠的新項(xiàng)目，正在尋求一個(gè)策略，使其能加速三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)上的測(cè)針優(yōu)化設(shè)計(jì)和組裝。采用蔡司的測(cè)針組裝軟件SSC和新型的
機(jī)器也能靈動(dòng) Volkswagen 提高發(fā)電機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中的檢測(cè)效率 在德國(guó)開(kāi)姆尼茨的 Volkswagen Sachsen GmbH 發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，監(jiān)控設(shè)備、塞規(guī)和游標(biāo)卡尺，這些精心制作的手工測(cè)量工具，已經(jīng)成為了歷史。在生產(chǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)中取而代之
獲取和管理測(cè)量數(shù)據(jù) Volkswagen使用蔡司Master Control Center軟件標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量設(shè)施 位于德國(guó)開(kāi)姆尼茨的Volkswagen Sachsen GmbH的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的生產(chǎn)經(jīng)理為他們標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)量設(shè)施倍感自豪。從 2008 年開(kāi)始，該公司
減少能耗，提高效能 Bosch 采用蔡司測(cè)量技術(shù)檢測(cè)發(fā)電機(jī) 在導(dǎo)航設(shè)備引導(dǎo)車輛行駛的同時(shí)，加熱座椅讓你體驗(yàn)駕駛的舒適：現(xiàn)在汽車電子產(chǎn)品不再是單純的擺設(shè)。為了減少燃料消耗，發(fā)電機(jī)的效能必須要提高。德國(guó)斯圖加特的 Robert Bosch GmbH 工廠制造的
完整系統(tǒng)解決方案 汽車零件供應(yīng)商 IAC 信賴蔡司的測(cè)量和數(shù)據(jù)存檔技術(shù)
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